Baleària lanceert op 23 oktober eerste elektrische catamaran Tarifa-Tánger

Tewaterlating eerste schip op 23 oktober

Baleària haalt op 23 oktober het eerste van twee elektrische catamarans uit het droogdok van Astilleros Armón in Gijón. Dit schip dient voor de verbinding tussen Tarifa en Tánger. Het vaartuig van 87 meter lang wordt naar verwachting in de zomer van 2027 in bedrijf gesteld. De tweede identieke catamaran zou eind volgende jaar kunnen gaan varen, wat het begin markeert van de eerste emissiearme scheepsroute tussen Europa en Afrika.

Project van meer dan 200 miljoen

De totale waarde van dit strategische project, inclusief de bouw van beide fast ferries en de elektrificatie van de havens van Tarifa en Tánger City, bedraagt meer dan 200 miljoen euro. De twee schepen kunnen de 18 zeemijlen tussen beide havens volledig elektrisch afleggen zonder emissies, lawaai of trillingen op te wekken. Het opladen gebeurt via geautomatiseerde robotarmen met een vermogen tot 16 megawatt, wat het proces in 40 minuten voltooit.

Voorpost van maritieme ontcarbonisering

Baleària-voorzitter Adolfo Utor benadrukte het belang van deze bouw voor de milieuambities van het bedrijf: "deze bouw markeert een mijlpaal in het roadmap van het bedrijf naar ontcarbonisering". Utor wees ook op het technologische belang: "deze twee fast ferries realiseren een technologisch project van het hoogste niveau dat Baleària aan de voorgrond van de energietransitie in het Europese maritieme vervoer plaatst".

Gedeeld droogdok voor beide vaartuigen

Baleària's directeur Nieuwe Vlootprojecten Pablo García legde de technische bijzonderheid uit van het tegelijk bouwen van beide schepen in dezelfde installatie: "de gelijktijdige bouw in hetzelfde droogdok vereist dat het reeds gebouwde gedeelte van het tweede schip waterdicht is en wordt te water gelaten terwijl de tweeling nog wordt gebouwd". García beschreef ook de volgende stappen nadat de eerste catamaran is verwijderd: "zodra de eerste fast ferry is uitgehaald, wordt het droogdok opnieuw geleegd om de tweede catamaran droog af te werken".