Спуск на воду первого судна 23 октября
Baleária выведет из сухого дока 23 октября первый из двух электрических катамаранов, которые она строит на верфях Armón в Хихоне для пересечения пролива между Тарифом и Танжером. Судно длиной 87 метров должно поступить в эксплуатацию с лета 2027 года, второй идентичный катамаран сможет начать работу в конце следующего года, положив начало первому морскому коридору без выбросов между Европой и Африкой.
Проект стоимостью более 200 миллионов евро
Общий стратегический проект, включающий строительство обоих быстроходных паромов и электрификацию портов Тариф и Танжер-Сити, обходится более чем в 200 миллионов евро. Оба судна смогут полностью преодолеть 18 морских миль, разделяющих оба порта, используя только электрическую тягу, не производя выбросов, шума и вибраций. Зарядка будет осуществляться автоматизированными роботизированными рукавами мощностью до 16 мегаватт, что позволит завершить процесс за 40 минут.
Авангард судоходной декарбонизации
Президент Baleária Адольфо Утор оценил значение этого строительства для экологической стратегии компании: «это строительство является вехой в дорожной карте компании по декарбонизации». Утор также подчеркнул технологическое измерение инициативы, заявив, что «эти два быстроходных парома материализуют проект высокого технологического уровня, который ставит Baleária в авангард энергетического перехода морского транспорта в Европе».
Сухой док, общий для обоих судов
Директор по новым проектам флота Baleária Пабло Гарсия объяснил технологическую особенность строительства обоих судов на одной установке: «одновременное строительство в одном доке требует герметизации и спуска на воду уже построенной секции второго судна одновременно с его двойником». Гарсия также подробно рассказал о следующих этапах после извлечения первого катамарана: «после извлечения первого быстроходного парома док будет снова осушен для завершения строительства второго катамарана в сухом доке».
