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La draga Los Olivillos corre riesgo de hundirse en Dénia tras ocho meses sin permiso de desguace

La draga Los Olivillos, atracada en el puerto de Dénia, se escora cada vez más y corre riesgo de hundimiento mientras Capitanía Marítima acumula ocho meses sin resolver el permiso de desguace, según la Dirección General de Puertos.

Redacción La Marina Times
Martes, 6 de octubre de 2026, 14:33 · 2 min de lectura
IARedactado con ayuda de IA a partir de las fuentes citadas y revisado por la redacción. Cómo trabajamos
La draga Los Olivillos corre riesgo de hundirse en Dénia tras ocho meses sin permiso de desguace
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La draga Los Olivillos, atracada en el Moll del Martell del puerto de Dénia, presenta una escora cada vez mayor y un riesgo real de hundimiento, mientras Capitanía Marítima -dependiente del Ministerio de Transportes- acumula ocho meses sin resolver la autorización de desguace, según fuentes de la Dirección General de Puertos de la Generalitat.

Esas mismas fuentes señalan que la petición, formalizada el 2 de febrero de 2026, sigue sin respuesta: «Capitanía Marítima lleva 8 meses sin conceder el permiso para desguazarla».

Los últimos temporales han abierto agujeros en el casco y agravado los daños estructurales de la embarcación, lo que ha elevado el peligro de que acabe hundiéndose. El 21 de septiembre fue necesario instalar bombas de achique para mantenerla a flote.

El buque llegó al puerto en 2019, a petición de su entonces propietaria, la empresa Arenas del Sur, con el argumento de una parada técnica para reparaciones que nunca llegó a realizarse. En 2022 la compañía entró en concurso de acreedores y dejó definitivamente abandonada la draga en la dársena, sin que, según la Dirección General de Puertos, el anterior Govern del Botànic actuara al respecto; fue ya con el actual Govern del PP cuando, de acuerdo con las mismas fuentes, se inició el expediente que declaró el estado de abandono del barco.

En febrero de 2024 la firma navarra Las Machoras adquirió la draga para proceder a su desguace, con un calendario inicial de apenas tres semanas: una para la descontaminación y dos para el desmontaje. La descontaminación y desgasificación de los tanques concluyó en mayo de ese año, pero el desmantelamiento quedó en suspenso al faltar el proyecto técnico y la baja del buque ante la Dirección General de la Marina Mercante.

La conselleria defiende que remolcar la embarcación fuera de la dársena sin desguazarla previamente no resulta viable dado su deterioro, que le impide navegar en mar abierto, frente a otras alternativas que baraja la Administración estatal. No consta respuesta de Capitanía Marítima a las consultas planteadas.

Fuentes

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