La drague Los Olivillos risque de couler à Dénia après huit mois sans permis de démolition

La drague Los Olivillos, amarrée au Moll del Martell du port de Dénia, présente une gîte croissante et un risque réel de naufrage, tandis que la Capitainerie maritime — dépendant du ministère des Transports — accumule huit mois sans résoudre l'autorisation de démolition, selon les sources de la Direction générale des ports de la Généralité.

Ces mêmes sources indiquent que la demande, formalisée le 2 février 2026, reste sans réponse : « La Capitainerie maritime accumule 8 mois sans accorder le permis de la démolir ».

Les dernières tempêtes ont ouvert des brèches à la coque et aggravé les dégâts structurels du navire, ce qui a augmenté le danger qu'il finisse par couler. Le 21 septembre, il a été nécessaire d'installer des pompes de relevage pour le maintenir à flot.

Le navire est arrivé au port en 2019, à la demande de son ancien propriétaire, l'entreprise Arenas del Sur, sous le prétexte d'une pause technique pour des réparations qui n'ont jamais été effectuées. En 2022, la compagnie a été mise en liquidation judiciaire et a définitivement abandonné la drague dans la darse, sans que, selon la Direction générale des ports, l'ancien Govern du Botànic n'agisse à cet égard ; c'est avec le Govern actuel du PP que, selon les mêmes sources, la procédure déclarant l'état d'abandon du navire a été initiée.

En février 2024, l'entreprise navarraise Las Machoras a acquis la drague pour procéder à sa démolition, selon un calendrier initial de seulement trois semaines : une pour la dépollution et deux pour le démantèlement. La dépollution et la dégasification des citernes ont été conclues en mai de cette année, mais le démantèlement s'est interrompu en l'absence du projet technique et de la radiation du navire auprès de la Direction générale de la Marine marchande.

La conselleria défend que remorquer le navire hors de la darse sans le démolir préalablement n'est pas viable en raison de sa détérioration, qui l'empêche de naviguer en haute mer, face à d'autres alternatives qu'envisage l'Administration d'État. Il ne figure aucune réponse de la Capitainerie maritime aux consultations présentées.