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Bagger Los Olivillos droht in Dénia zu sinken – seit acht Monaten kein Abwrackungs-Genehmigung

Der Bagger Los Olivillos, der im Hafen von Dénia festgemacht ist, neigt sich zunehmend zur Seite und läuft Gefahr zu sinken, während die Hafenbehörde Capitanía Marítima seit acht Monaten die Abwrackungsgenehmigung nicht erteilt hat, wie die Generalitat de Valencia mitteilt.

Redaktion La Marina Times
Dienstag, 6. Oktober 2026, 14:33 · 2 Min. Lesezeit
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Bagger Los Olivillos droht in Dénia zu sinken – seit acht Monaten kein Abwrackungs-Genehmigung
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Der Bagger Los Olivillos, festgemacht am Moll del Martell im Hafen von Dénia, neigt sich zunehmend und läuft reale Gefahr zu sinken, während Capitanía Marítima – eine Behörde des Verkehrsministeriums – seit acht Monaten die Abwrackungsgenehmigung nicht erteilt hat, wie Quellen der Generalitat de Valencia berichten.

Diese Quellen berichten, dass der am 2. Februar 2026 eingereichte Antrag immer noch unbeantwortet ist: „Capitanía Marítima hat seit 8 Monaten die Genehmigung zum Abwracken nicht erteilt“.

Die letzten Stürme haben Löcher im Rumpf gerissen und die strukturellen Schäden des Schiffs verschärft, was die Gefahr des Versinkens erhöht hat. Am 21. September war es notwendig, Pumpen zu installieren, um es über Wasser zu halten.

Das Schiff kam 2019 auf Anfrage seines damaligen Eigentümers, des Unternehmens Arenas del Sur, mit dem Argument einer technischen Pause für Reparationen in den Hafen, die nie durchgeführt wurde. 2022 geriet das Unternehmen in ein Insolvenzverfahren und verließ den Bagger endgültig verlassen in der Darsena, ohne dass nach Angaben der Generalitat die vorherige Botànic-Regierung tätig wurde; erst unter der jetzigen PP-Regierung wurde nach denselben Angaben das Verfahren eingeleitet, das den Zustand der Schiffsaufgabe feststellte.

Im Februar 2024 erwarb das Schifffahrtsunternehmen Las Machoras aus Navarra den Bagger zum Abwracken, mit einem anfänglichen Zeitplan von nur drei Wochen: eine Woche für die Dekontamination und zwei für den Abriss. Die Dekontamination und Entgasung der Tanks endete im Mai desselben Jahres, aber der Abbau wurde unterbrochen, da das technische Projekt und die Streichung des Schiffes bei der Generaldirektion für Handelsmarine fehlten.

Die Regionalverwaltung argumentiert, dass es nicht machbar ist, das Schiff ohne vorheriges Abwracken aus der Darsena zu schleppen, angesichts seines Verschleißes, der es daran hindert, auf offener See zu fahren, im Gegensatz zu anderen Alternativen, die die Zentralverwaltung erwägt. Es gibt keine Antwort von Capitanía Marítima auf die gestellten Anfragen.

Quellen

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