← PortadaLa draga Los Olivillos corre risc de hundidor-se en Dénia tras huit mesos sense permís de desguaç
La draga Los Olivillos, atracada en el port de Dénia, se escora cada vegada més i corre risc de hundiment mentre Capitania Marítima acumula huit mesos sense resoldre el permís de desguaç, segons la Direcció General de Ports.
Redacció La Marina Times
Dimarts, 6 de octubre de 2026, 14:33 · 2 min de lectura
IARedactat amb ajuda d’IA a partir de les fonts citades i revisat per la redacció. Com treballem La draga Los Olivillos, atracada en el Moll del Martell del port de Dénia, presenta una escora cada vegada major i un risc real de hundiment, mentre Capitania Marítima -dependent del Ministeri de Transports- acumula huit mesos sense resoldre l'autorització de desguaç, segons fonts de la Direcció General de Ports de la Generalitat.
Eixes mateixes fonts assenyalen que la petició, formalitzada el 2 de febrer de 2026, continua sense resposta: «Capitania Marítima porta 8 mesos sense concedir el permís per a desguaçar-la».
Els últims temporals han obert forats en la carena i agreujat els danys estructurals de l'embarcació, lo que ha elevat el perill que acabe hundint-se. El 21 de setembre va ser necessari instal·lar bombes de xàfec per a mantindre-la a flot.
L'embarcació va arribar al port en 2019, a petició de la seua aleshores propietària, l'empresa Arenes del Sud, amb l'argument d'una parada tècnica per a reparacions que nunca va arribar a realitzar-se. En 2022 la companyia va entrar en concurs d'acredors i va deixar definitivament abandonada la draga en la dàrsena, sense que, segons la Direcció General de Ports, el Govern anterior del Botànic actuara al respecte; va ser ja amb l'actual Govern del PP quan, d'acord amb les mateixes fonts, es va iniciar l'expedient que va declarar l'estat d'abandonament del vaixell.
En febrer de 2024 la firma navarra Las Machoras va adquirir la draga per a procedir al seu desguaç, amb un calendari inicial de apenas tres setmanes: una per a la descontaminació i dos per al desmuntatge. La descontaminació i desgasificació dels tancs va concloure en maig de eixe any, però el desmantelament va quedar en suspens al faltar el projecte tècnic i la baixa del vaixell ante la Direcció General de la Marina Mercant.
La conselleria defén que remolcar l'embarcació fora de la dàrsena sense desguaçar-la previament no resulta viable donat el seu deteriorament, que li impedeix navegar en mar obert, enfront d'altres alternatives que barrunta l'Administració estatal. No consta resposta de Capitania Marítima a les consultes plantejades.