Así será el nou passeig del Náutic de Dénia: 12.600 m² oberts a la ciutat

Un passeig a canvi de quinze anys més

El nou passeig del Reial Club Náutic de Dénia no és només una obra de millora. És la condició que el club ha de complir per a seguir en el port. Com publicà La Marina Times, l'assemblea de socis donà el vistiplau el passat 26 de setembre al projecte definitiu, lligat a la prorrogació de la concessió fins a 2039. L'entitat tenia dos concessions administratives: una caducava en 2024 i l'altra en 2028.

Una modificació de la Llei de Ports de la Generalitat, fruit de la negociació de l'Associació de Clubs Náutics de la Comunitat Valenciana amb la Conselleria, permeté a aquestes entitats sol·licitar prorrogacions de les seues concessions a canvi d'invertir en el seu entorn i en les seues instal·lacions. El Náutic de Dénia s'hi acollí i optà per un projecte concret: un passeig que connectara dos zones fins a eixe moment mal comunicades.

Com serà el nou passeig

L'actuació abasta uns 12.600 metres quadrats en el front portuari del club, entre l'avinguda Joan Fuster i el carrer Aldebarán. El projecte és obra de l'estudi dianenc QB arquitectos, que ho definix com una forma de "suturar la fractura històrica entre la ciutat i la mar".

Eixos són els seus elements principals, segons el propi estudi i el club:

• Sense valls. S'eliminaran les barreres i vallats existents i es crearan nous itineraris peatonals per a fer més permeable el front portuari.
• Ombra. Pèrgoles metàl·liques d'acer corten donaran ombra a la zona d'aparcament i al passeig.
• Sòl diferenciat. El paviment serà drenant i canviarà subtilment de textura i tonalitat segons l'ús: trànsit peatonal, accés rodó, zones d'estança o contacte amb la mar.
• Il·luminació pròpia. Faroles de disseny específic acompanyaran el recorregut.
• Zones verdes. Prop de 1.500 metres quadrats de zones verdes i ajardinades, amb vegetació mediterrània de baix manteniment.
• Escola de vela. Un edifici exempt per a l'escola de vela i els seus almacens, concebut com una peça lleugera i permeable, revestida amb elements de filtrat que deixen passar la llum i la ventilació natural.
• Plaça per a events. Un espai per a actes vinculats a l'activitat náutica.
• Accesos i aparcament. Es reordenaران els accesos i les places d'aparcament.

Els arquitectes descriuen el resultat com una transició entre allò urbà i allò natural que amplía les vistes a la mar i devol al ciutadà un lloc històricament reservat a allò tècnic i allò privat.

Cronologia: gairebé quatre anys de tràmits

• Gener de 2023. El club anuncia que sol·licitarà prorrogar les seues dos concessions, quinze anys la que vencía en 2024 i deu la de 2028. La gerent, Amaia Saz, explica que el projecte ja s'ha enviat a la Generalitat i ha eixit a exposició pública.
• Agost de 2023. L'assemblea de socis aprova les condicions fixades per la Direcció General de Ports per a obtindre la prorrogació fins a 2039. Entre elles, adequar un passeig marítim dins de la instal·lació, amb un pressupost estimat de 4 milions d'euros.
• Març de 2025. Jaime Portolés és reelegit president i el club confirma la prorrogació de 15 anys, lligada a una inversió de 4 milions per a un passeig amb nova il·luminació, un aparcament semiprivat i instal·lacions renovades.
• Març de 2026. El club anuncia que, després de negociacions, revisions tècniques i modificacions del projecte inicial, les obres estan a punt de começar.
• 26 de setembre de 2026. L'assemblea aprova el projecte definitiu amb 150 vots a favor, cap en contra i una abstenció, després de l'aprovació del projecte constructiu per part de la Conselleria.
• Finals d'octubre de 2026. Inici previst de les obres.

Retards, canvis i un cost major

El procés no ha sigut senzill. El propi club reconeix que el projecte ha evolucionat al llarg de diversos anys, en distintes fases d'estudi i adaptació, per a ajustar-lo als requisits urbanístics i a la idea d'obrir el port a la ciutadania. El president ha participat en nombroses reunions amb la Conselleria per a defensar allò que el club considera una solució adequada.

Eixe recorregut es nota en el calendari i en el pressupost. Les obres que en març estaven "a punt de começar" arrancarán set mesos després, i la inversió ha passat dels 4 milions estimats en 2023 i 2025 a gairebé 5 milions. El club finança íntegrament l'actuació amb els seus propis recursos i els dels seus socis.

L'equilibri entre allò públic i allò privat ha sigut un altre dels punts delicats. El club defensa que el projecte respon a les necessitats de millora i integració de l'espai públic, però sense alterar de forma innecessària l'activitat diària i la vida social dels socis.

Allò que ancora no es sap

Hi ha aspectes del projecte que el club no ha detallit públicament:

• Durada de les obres i data prevista de finalització.
• Ús públic del passeig. Si serà d'accés lliure a qualsevol hora o tindrà horaris i zones restringides als socis.
• L'aparcament semiprivat. Quantes places tindrà i qui podrà usar-les.
• Afeccions durant les obres. Com afectaران a l'activitat del club, a l'escola de vela i al trànsit per la zona.
• Encaix amb la resta del front marítim. Com es connectarà el nou passeig amb la Marineta Cassiana i amb la resta de la façana marítima de la ciutat.

Fitxa del projecte

• Promotor: Reial Club Náutic de Dénia
• Arquitectos: QB arquitectos
• Superfície: 12.600 m²
• Àmbit: front portuari del club, entre l'avinguda Joan Fuster i el carrer Aldebarán
• Inversió: prop de 5 milions d'euros, finançada pel club
• Zones verdes: uns 1.500 m²
• Inici de les obres: finals d'octubre de 2026
• Contrapartida: prorrogació de la concessió fins a 2039