Le nouveau paseo du Nautique de Dénia : 12 600 m² ouverts à la ville après des années de négociation

Un paseo en échange de quinze ans de plus

Le nouveau paseo du Real Club Náutico de Dénia n'est pas seulement une œuvre d'amélioration. C'est la condition que le club doit remplir pour rester dans le port. Comme l'a publié La Marina Times, l'assemblée des adhérents a donné son feu vert le 26 septembre au projet définitif, lié à la prolongation de la concession jusqu'en 2039. L'entité disposait de deux concessions administratives : l'une expirait en 2024 et l'autre en 2028.

Une modification de la Loi sur les ports de la Generalitat, fruit de la négociation de l'Association des clubs nautiques de la Communauté valencienne avec la Conselleria, a permis à ces entités de demander des prolongations de leurs concessions en échange d'investissements dans leur environnement et leurs installations. Le Nautique de Dénia y a eu recours et a opté pour un projet spécifique : un paseo reliant deux zones jusqu'alors mal connectées.

À quoi ressemblera le nouveau paseo

L'intervention couvre environ 12 600 mètres carrés sur le front portuaire du club, entre l'avenue Joan Fuster et la rue Aldebarán. Le projet est l'œuvre du cabinet dianois QB arquitectos, qui le définit comme une manière de « suturer la fracture historique entre la ville et la mer ».

Voici ses éléments principaux, selon le cabinet et le club :

• Sans clôtures. Les barrières et clôtures existantes seront supprimées et de nouveaux itinéraires piétons seront créés pour rendre le front portuaire plus perméable.
• Ombrage. Des pergolas métalliques en acier corten fourniront de l'ombre à la zone de stationnement et au paseo.
• Sol différencié. Le pavage sera drainant et changera subtilement de texture et de tonalité selon l'usage : transit piéton, accès routier, zones de séjour ou contact avec la mer.
• Éclairage propre. Des luminaires de conception spécifique accompagneront le parcours.
• Espaces verts. Environ 1 500 mètres carrés d'espaces verts et aménagés, avec une végétation méditerranéenne à faible entretien.
• École de voile. Un bâtiment autonome pour l'école de voile et ses entrepôts, conçu comme une pièce légère et perméable, revêtue d'éléments de filtration qui laissent passer la lumière et la ventilation naturelle.
• Place pour les événements. Un espace pour les actes liés à l'activité nautique.
• Accès et stationnement. Les accès et les places de stationnement seront réorganisés.

Les architectes décrivent le résultat comme une transition entre l'urbain et le naturel qui élargit les vues sur la mer et restitue au citoyen un lieu historiquement réservé au technique et au privé.

Chronologie : près de quatre ans de démarches

• Janvier 2023. Le club annonce qu'il demandera à prolonger ses deux concessions, quinze ans celle expirant en 2024 et dix ans celle de 2028. La gérante, Amaia Saz, explique que le projet a déjà été envoyé à la Generalitat et a été affiché à titre informatif.
• Août 2023. L'assemblée des adhérents approuve les conditions fixées par la Direction générale des ports pour obtenir la prolongation jusqu'en 2039. Parmi elles, aménager un paseo maritime dans l'installation, avec un budget estimé à 4 millions d'euros.
• Mars 2025. Jaime Portolés est réélu président et le club confirme la prolongation de 15 ans, liée à un investissement de 4 millions pour un paseo avec nouvel éclairage, un stationnement semi-privé et des installations rénovées.
• Mars 2026. Le club annonce que, après des négociations, des révisions techniques et des modifications du projet initial, les travaux sont sur le point de commencer.
• 26 septembre 2026. L'assemblée approuve le projet définitif avec 150 votes pour, aucun contre et une abstention, après l'approbation du projet constructif par la Conselleria.
• Fin octobre 2026. Début prévu des travaux.

Retards, modifications et un coût plus élevé

Le processus n'a pas été simple. Le club lui-même reconnaît que le projet a évolué au cours de plusieurs années, dans différentes phases d'études et d'adaptation, pour se conformer aux exigences urbanistiques et à l'idée d'ouvrir le port aux citoyens. Le président a participé à de nombreuses réunions avec la Conselleria pour défendre ce que le club considère comme une solution appropriée.

Ce parcours se remarque dans le calendrier et dans le budget. Les travaux qui en mars étaient « sur le point de commencer » démarreront sept mois plus tard, et l'investissement est passé des 4 millions estimés en 2023 et 2025 à près de 5 millions. Le club finance entièrement l'intervention avec ses propres ressources et celles de ses adhérents.

L'équilibre entre le public et le privé a été un autre point délicat. Le club soutient que le projet répond aux besoins d'amélioration et d'intégration de l'espace public, mais sans altérer inutilement l'activité quotidienne et la vie sociale des adhérents.

Ce qui n'est pas encore connu

Certains aspects du projet n'ont pas été détaillés publiquement par le club :

• Durée des travaux et date prévue d'achèvement.
• Usage public du paseo. S'il sera d'accès libre à toute heure ou aura des horaires et des zones réservées aux adhérents.
• Le stationnement semi-privé. Combien de places il comportera et qui pourra les utiliser.
• Impacts pendant les travaux. Comment ils affecteront l'activité du club, l'école de voile et le transit dans la zone.
• Articulation avec le reste du front maritime. Comment le nouveau paseo se connectera à la Marineta Cassiana et au reste de la façade maritime de la ville.

Fiche du projet

• Maître d'ouvrage : Real Club Náutico de Dénia
• Architectes : QB arquitectos
• Superficie : 12 600 m²
• Champ d'application : front portuaire du club, entre l'avenue Joan Fuster et la rue Aldebarán
• Investissement : environ 5 millions d'euros, financés par le club
• Espaces verts : environ 1 500 m²
• Début des travaux : fin octobre 2026
• Contrepartie : prolongation de la concession jusqu'en 2039