Les xifres del pla especial
L'ampliació del Canal de la Fontana de Xàbia seria un negoci rendible per a la seua concessionària. Segons l'anàlisi del pla especial publicat per La Marina Plaza, l'estudi econòmic que Marina Nou Fontana ha encarregat a dos consultores calcula uns beneficis d'explotació, antes d'impostos, de 19.979.958 euros. És el resultat de restar a uns ingressos previstos de 26,6 milions les inversions de 6,6 milions que l'empresa es compromet a realitzar.
El projecte, que Marina Nou Fontana va presentar en un document festat en juny, planteja guanyar làmina d'aigua per a crear uns 60 nous amarres, urbanitzar l'entorn i construir nous vials amb més de 200 places d'aparcament. Per a açò necessita una parcel·la municipal d'uns 17.600 metres quadrats, que l'Ajuntament hauria de cedir a la Generalitat perquè aquesta la posara a disposició de l'empresa. L'àmbit total del pla supera els 33.800 metres quadrats.
La condició: 15 anys més de concessió
El pla amaga una petició de la qual fins ara apenas s'havia parlat. La concessió actual, signada en novembre de 2014 per trenta anys, vence en 2044. Marina Nou Fontana demana allargar-la altres 15 anys, de forma que seguiria gestionant el canal almenys fins a 2059.
Per a l'empresa és una condició imprescindible. El document sosté que la pròrroga no és un acte independent, sinó una conseqüència de la inversió que realitzaria el concessionari, i la justifica en la legislació portuària valenciana per la millora de les instal·lacions i la creació d'infraestructures que revindran al domini públic.
Què ofereix a canvi
A canvi de l'ampliació, la concessionària oferix acabar l'urbanització de la Vía Augusta i construir un edifici que cederia a l'Ajuntament per a usos d'interés general, del qual s'ha dit que es destinaria a emergències. També dotaria la parcel·la, hui sense urbanitzar, d'alumbrat públic i sanejament.
Segons el desglòs que recull La Marina Plaza, però, dels 6,6 milions d'inversió, 3,6 corresponen a obres marítimes que milloren el propi canal, i uns 2,5 a les obres externes en benefici del municipi. El mateix mitjà assenyala que l'edifici per a l'Ajuntament estaria en zona inundable, cosa que el pla no aclareix.
L'empresa defensa que la proposta respon a la creixent demanda nàutica i turística i que busca «consolidar la posició de Xàbia com a enclavament nàutic i turístic de referència». Sosté també que l'ampliació milloraria la seguretat de la navegació dins del canal.
Un govern local dividit
El projecte divideix el govern municipal. El PP defensa estudiar la proposta antes de decidir. El seu regidor d'Urbanisme, Pere Sapena, va destacar en el últim ple que la inversió revindria en Xàbia, i els populars recorden que la reorganització de la marina ja va suposar eliminar 57 amarres per les exigències de la normativa de navegació, cosa que al seu parer ha de tenir-se en compte a l'valorar els 60 nous. L'alcaldessa, Rosa Cardona, nega que existisca una decisió presa.
El seu soci de govern, Ciutadans per Jàvea (CpJ), rebutja en canvi cedir sòl públic per a l'ampliació i acusa el PP de prendre decisions unilaterals en nom de l'executiu. També s'oposen Compromís i el PSOE, que alerten de la massificació nàutica en la badia.
La paradoxa va arribar en el ple de setembre. El PSOE va presentar una moció perquè l'Ajuntament rebutjara l'ampliació, però CpJ va votar en contra de la seua urgència i Compromís es va abstindre, malgrat oposar-se tots dos al projecte. Amb l'empat, el vot de qualitat de l'alcaldessa va mantindre viu l'estudi de la proposta.
En fase inicial
El pla especial està en els seus primers passos de tramitació. Per a eixir avant necessita que l'Ajuntament accepte cedir la parcel·la municipal i que la Generalitat, de la qual depén la concessió, aprove tant l'ampliació com la pròrroga del termini.
