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Marina Nou Fontana propose un Plan Spécial pour agrandir le Canal de la Fontana à Xàbia

Le concessionnaire du port, Marina Nou Fontana S.L., a présenté un document initial pour traiter un Plan Spécial qui agrandirait et réorganiserait le Canal de la Fontana à Xàbia, avec un investissement estimé à 6 660 552 euros. Le projet, daté de juin 2026, se trouve en phase initiale de traitement.

Rédaction La Marina Times
Lundi 28 septembre 2026, 22:13 · 2 min de lecture
IARédigé avec l’aide de l’IA à partir des sources citées et relu par la rédaction. Comment nous travaillons
Marina Nou Fontana propose un Plan Spécial pour agrandir le Canal de la Fontana à Xàbia
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Marina Nou Fontana S.L., actuelle concédante du port, a présenté auprès de la Mairie de Xàbia et de la Conselleria compétente en infrastructures et ports un document initial pour traiter un Plan Spécial qui agrandirait et réorganiserait le Canal de la Fontana, incluant l'urbanisation des terrains adjacents du polygone H. Le périmètre total du plan couvre 33 816,16 mètres carrés, dont 4 899,75 correspondent à la surface d'eau, 3 290,84 à l'espace piétonnier et 5 953,71 à la nouvelle voirie.

Le document prévoit une voie dans la rue En Proyecto de 18,70 mètres de largeur, avec une chaussée de 6 mètres et 132 places de stationnement, en plus de 92 places supplémentaires dans l'Avenida Augusta, totalisant 224 places entre les deux périmètres. Il est également prévu la construction d'un bâtiment à usage municipal de 200 mètres carrés, avec une hauteur maximale de 6 mètres et deux étages.

Investissement et prolongation de la concession

L'investissement estimé du projet s'élève à 6 660 552 euros, dont 492 414,37 euros correspondent aux frais techniques et juridiques. Le scénario proposé inclut une prolongation du délai de la concession de 15 ans. Selon le document, l'objectif est d'augmenter la capacité du port, d'améliorer la sécurité de la navigation et d'urbaniser les terrains le long du canal, en plus de compenser la perte d'amarrages découlant de l'adaptation de la concession à la réglementation en vigueur.

Risque d'inondation et traitement environnemental

Le document identifie un niveau de danger d'inondation 2 dans le canal et de 4 dans une partie du reste du périmètre. Pour une période de retour de 500 ans, le danger d'inondation dépasse les 2 mètres. Il est proposé de traiter le projet par le biais d'une Évaluation Environnementale et Territoriale Stratégique simplifiée, avec des rapports de suivi environnemental prévus tous les deux ans.

Phase initiale du processus

Le projet se trouve en phase initiale de traitement et ne suppose pas une approbation définitive, puisqu'il reste à accomplir les formalités de consultation publique et d'évaluation environnementale. Le calendrier indicatif estime approximativement un an de traitement jusqu'à l'entrée en vigueur du plan.

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