Испания сохранила 143 дня траления в Средиземном море несмотря на сокращение, предложенное Брюсселем
Испания сумела сохранить на 2026 год 143 дня в году для своего траловского флота в Средиземном море, что затрагивает Дению, Хавеа и Кальпе, после отклонения предложения Европейской комиссии о сокращении этих дней на 65 %.
Европейская комиссия предложила сократить на 65 % дни работы траловского флота в Средиземном море, что оставило бы суда с едва ли 9,7 дня рыболовства в год, по данным Ruta Pesquera. В конечном итоге, после соглашения, достигнутого в Совете Европейского союза в декабре 2025 года, Испания сохранила 143 дня в год, действующие на протяжении всего 2026 года, согласно тому же источнику.
Распределение дней Министерством
Генеральный секретариат по рыболовству (Secretaría General de Pesca), подчиняющийся Министерству сельского хозяйства, рыболовства и продовольствия, выделил 90 % этих дней на судно или группу судов, различая прибрежное и глубоководное рыболовство, согласно распределению, опубликованному 23 января 2026 года и изменённому 16 февраля. Кроме того, было установлено максимум 30 дней, подлежащих субсидированию на судно в связи с сокращением рыболовного усилия.
Дополнительные дни благодаря парусам
В обмен на сохранение 143 дней Испания должна продолжать применять меры, снижающие воздействие на морское дно, такие как использование парусов и специальных сетей, по данным Ruta Pesquera. Генеральный секретариат по рыболовству объявил 17 июня 2026 года конкурс на выделение дополнительных дней для судов, использующих такие снасти, и решил конкурс 29 июля 2026 года: всего 2 454 дополнительных дня, 3 % от общего количества, распределённых между 301 судном.
Предыстория в Марина-Альта
По данным Ruta Pesquera, первоначально предусмотренное сокращение на 2025 год вызвало мобилизацию сектора, включая протест в Дении. Тот же источник отмечает, что до европейского соглашения в декабре 2025 года вице-председатель Pòsit de Xàbia Амаду Рос утверждал, что улов растёт и что Министерство располагает данными, это подтверждающими.
Остаётся проверить, сколько траловых судов с базой в Марина-Альта пострадало от этого распределения, конкретные дни, выделенные по портам, и текущую оценку рыбацких гильдий Дении, Хавеа и Кальпе относительно окончательного результата соглашения.